"Тигр Малайи" - генерал Ямасита
Литературы о Войне на Тихом океане сегодня достаточно. Благодаря переводам мы получили доступ к мемуарам и историческим исследованиям американских адмиралов и военных историков. Этот обширный пласт военно-исторической литературы, однако, создает в нашем представление о войне некий стереотип.
Спроси даже школьника, он вам безошибочно назовет, что война началась с Перл-Харбора, и, поднатужившись, вспомнит и Мидуэй и даже
Иво-Дзиму. К тому же по этим громким названиям Голливуд в последнее время снял ряд одноименных фильмов, поэтому о Перл-Харборе знают даже домохозяйки, проливая слезу над любовным романом медсестры Эвелин и пилота Райфа Макуоли в исполнении обаятельных Бена Аффлека и Кэт Бекинсейл.
Однако само понятие "Тихоокеанский" театр военных действий слишком узко и, пожалуй, неверно. Для американцев - да, безусловно, "война на Тихом океане" - это их война. Но ведь сражались в этой обширной части света не одни они. Китай вел ожесточенную войну с Японией за выживание задолго до Перл-Харбора, неся огромные человеческие жертвы. А после Перл-Харбора японский блицкриг обрушился в первую очередь не на американцев, располагавших в этом регионе лишь Филиппинами. Самый сильный удар на суше и на море приняли британцы а также голландцы с их обширными колониями.
В американском Перл-Харборе погибло 2403 человек. А после капитуляции британского Сингапура японцы взяли в плен 80 000 англичан - величайшая катастрофа британской армии в истории.
Пытались японцы вторгнуться даже в Индию, но завязли в боях на горных перевалах.
Этой стороне войны, которую мы для себя с полным правом можем назвать
неизвестной войной, а именно - Войне в Юго-Восточной Азии, и посвящена книга выдающегося литератора и историка Игоря Можейко "Западный ветер - ясная погода". Если кому-то слово "выдающийся" покажется преувеличением - то напрасно. Ведь Игорь Всеволодович Можейко - легенда нашей российской литературы. Только знаем в большинстве своем мы его, как Кира Булычова, автора увлекательных фантастических романов, а также сценариев к таким знаковым в советском фантастическом кинематографе фильмам, как "Через тернии- к звездам", "Тайна третей планеты" и, конечно же, сериала "Гостья из будущего". Подробную биографию Кирилла Всеволодовича вы без труда найдете в интернете. В нашем случае важно только то, что по образованию  Можейко был выпускником института иностранных языков имени Морса Тореза востоковедом, и не просто востоковедом - он долгое время работал корреспондентом АПН и переводчиком в Бирме. Именно тогда он начал собирать материал для своей будущей книги "Западный ветер- Ясная погода".
И закончил ее уже в 1982 году, будучи широко известен, как писатель-фантаст.
И если фантастику Булычева в советское время можно было достать, то "Западный ветер- ясная погода" вышла небольшим тиражом, была фактически раритетом. Оно и понятно - официальная советская историография игнорировала или затушевывала все прочие фронты Второй Мировой, кроме Восточного, разумеется.

Бой англичан с японцами у моста Ситанг (Бирма) - худ. David Rowlands


Массовое признание "Западный ветер- Ясная погода" получила уже после Перестройки, когда была несколько раз переиздана и тотчас сметена с прилавков. Удивляясь великолепному языку и глубокому знанию темы, читатели с изумлением спрашивали себя, кто такой Можейко, искали другие его книги и не находили - "Западный ветер- Ясная погода" в творчестве великого писателя такая одна. "Я с первых строк старался писать так, чтобы эту книгу мог прочесть любой человек, который интересуется военной историей и историей Востока. , - так написал во вступлении сам Игорь Всеволодович. - Если читателю покажется скучно, то в том нет моей вины — я полагал, что сам материал книги настолько драматичен и экспрессивен, что лучше не вмешиваться в ход событий, а фиксировать его, читатель сам разберется".
Но автор проявил завидную скромность. Учитывая, что Можейко к тому времени был уже не только историком, а опытным литератором, то и язык у книги отнюдь не сухой, я яркий, легкий, образный, увлекательный.
Что касается содержания, то оно чрезвычайно богата малоизвестной исторической информацией. Главное внимание автора (и, соответственно) читателя, приковано прежде всего к британскому и голландскому секторам войны на Тихом Океане. Главным образом, конечно, к британскому, располагавшему значительными военными ресурсами и войсками.
Военные действия развернулись на огромной территории, процитируем:
"Фронт ЮВА во Второй мировой войне охватил гигантский регион Земли с населением в полмиллиарда человек и линия фронта дважды прокатилась фактически по всем землям Юго-Восточной Азии - И.М.". 
Эти земли: Бирма и Малайя (английский сектор), Вьетнам Камбоджа, Лаос (французский), Индонезия (голландский), американские историки, книги которых у нас, в основном, и доступны, описывая Войну на Тихом океане, обычно вскользь касаются войны в ЮВА. У Можейко, напротив, именно этот театр - главный, а американский - упоминается вскользь и постольку поскольку.
Кратко дав описание Перл-Харбоской трагедии, боев за Батаан и капитуляцию Коррехидора (американские Филиппины), автор переходит к главному - вторжению японцев в Малайю, где, на полуострове Маллака находилась фактическая столица британских колониальных владений в этом регионе - Сингапур. К описанию боев Можейко подходит как профессиональный военный историк, давая их во всех подробностях, описывая и тактику противников, и общее стратегическое развитие ситуации.

Позорное пятно в британской военной истории - Генерал сэр Артур Персиваль направляется к японским позициям, чтобы объявить о капитуляции Сингапура


Но не только война предмет описания в книге. Очень важный ее аспект -  политическая ситуация, которая оказала прямое влияние на сокрушительные поражения Великобритании на первом этапе войны и на крах императорской Японии на втором. Характерный пример - после падения Сингапура японцы взялись за Бирму, через которую по военной Бирманской дороге в воющий с Японией Китай (он нем совсем забываем) поступала военная помощь, главным образом - от США. Командующий китайской национальной армией Чан Кайши еще задолго до развернувшихся здесь ожесточенных боев, предложил британскому генералу Уэйвеллу, ответственному за оборону ЮВА,
50 000 китайских солдат, две армии! Не так уж слаб был, выходит, был китайский фронт в то время. Единственное, что требовал взамен Чан Кайши - чтобы эти войска действовали на самостоятельном участке нового фронта, а не раздергивались британцами на куски под их командованием. Уэйвелл совершил катастрофическую ошибку, отклонив это предложение, как "оскорбление британского флага". Боеспособность же китайских солдат считалась и вовсе ничтожной. Когда же дела британцев стали совсем плохи, он принял эту помощь, но было уже поздно. В Бирму прибыли только несколько дивизий, причем одна, 200-я, оказалась в полном окружении, когда британцы спешно бежали, оставив своих китайских союзников погибать в одиночестве. Однако 200-я и ее "ничтожные" солдаты 2 недели упорно держала позиции, а затем, потеряв в боях 1000 бойцов, прорвала японское кольцо и ушла на север, на соединение со своей армией.
Все эти, и множество других, интереснейших подробности вы найдете на страницах книги "Западный ветер - ясная погода". Можно было бы на этом и завершить рецензию, но не удержусь и отмечу еще один интересный момент. Принято считать, что японцы всюду встречали ненависть оккупированного населения и массовое сопротивление партизан. Но  Можейко показывает, что это далеко не так. Если на Филиппинах, которым еще до войны США в силу выгоды экономических соображений готовились предоставить независимость, действительно вспыхнуло партизанское движение, а американцев ждали как освободителей, то в Бирме местные националисты и их лидер Ба Мо смотрели на японцев как на освободителей от английской колониальной зависимости. Даже когда уже война закончилась, уже была подписана капитуляция,
запоздалая бирманская делегация прибыла в Японию, где ее тайно встретила
и укрыла все еще действовавшая военная разведка Кэмпетай. Вот так.

Гордость британского флота - линейный крейсер "Рипалс". Потоплен вместе с линейным кораблем "Принц Уэлльский" 10 декабря 1941 г японской авиацией