Линкор "Фридрих дер Гроссе" - флагман Флота открытого моря


Сразу после окончания первой мировой оставшийся фактически не у дел адмирал Шеер написал книгу "Германский флот в мировую войну". В ней он отразил не только своё видение событий, но и взгляды на военные планы и возможности использования немецкого флота для достижения победы, в реальность достижения которой он непреклонно верил.
Книга делится на три части. Первая: до Ютландского сражения. В период июльского кризиса и начала августа 1914 года моряки в отличие от политиков и дипломатов, утверждает Шеер, нисколько не сомневались в том, что придется вести войну со своим главным врагом - Англией. Обоснованию этого убеждения посвящены первые страницы. Англия показана абсолютно глухой к любым доводам. Если уж она вбила себе в голову, что германский флот строится против нее, то всё! Что бы кто ни говорил против этого, он не будет услышан. Если честно, то здесь посещает чувство дежавю: не так ли сегодня реагирую Штаты на любые доводы о позиции России?
Но не политические соображение представляют основной интерес книги. Всё-таки ее написал боевой адмирал, а значит огромное место уделено именно боевым действиям кораблей. Тут надо заметить, что Шеер как-то однобок. Про победы он пишет с охоткой, а вот поражения может даже не упоминать или поминать вскользь. В частности, это касается похода рейдерской эскадры фон Шпее. Значит, как она побила англичан у побережья Чили, мы напишем, а вот как ее вдрызг разнесли у Фолклендов, об этом, дескать, неинтересно.
Тем не менее в книге Шеера "германский флот в мировой войне" мы найдем подробное описание (со схемами) всех основных схваток в Северном море. В том числе, и имевших место до Ютландского сражения. И даже вылазки линейных крейсеров, обстреливавших английское побережье. В любой проантантовской литературе эти рейды характеризуются однозначно как террор мирного населения. Шеер, как порядочный имперский немец, разумеется, утверждает, что обстреливались (и успешно!) исключительно военные и портовые объекты.
Впрочем, сам по себе обстрел не был целью операций. немцы этим самым выманивали из укрытия часть британского флота, чтобы нанести ему частное поражение, уравнять тем самым силы и перейти к генеральному сражению. Такова манера действий германского флота в первой половине войны.

Цеппелин над Флотом открытого моря


Очень любопытна в этой связи глава о налетах цеппелинов на Британию. Я нигде до сих пор не встречал подробного описания этих действий. А тут оно есть. да еще не с земли, а с воздуха, то есть словами рапортов командиров этих самых первых стратегических бомбардировщиков. И тут, конечно, бомбы у немцев падают исключительно успешно на военные объекты англичан. Но отмечается, что более-менее нормально летатели чувствовали себя до развития в Англии зенитного вооружения. После чего основной ролью цеппелинов стала воздушная морская разведка.
Вторая часть книги Рейнхарда фон Шеера посвящена центральному событию войны на море - Ютландскому сражению и его последствиям. В сражениях вообще и на море в частности свойственно преувеличивать потери врага. Это характерно для всей книги "Германский флот в мировой войне". Так что вот так прямо подробно и правильно изучить ход действий в Ютландском сражении у нас не получится. Но проникнуться германской позицией, посмотреть на грандиозный бой с мостика флагмана можно вполне. По Шееру нет сомнений - немцы победили. Он с удовольствием подсчитывает соотношение потопленного тоннажа и людских потерь в бою. Но, кстати сказать, отнюдь не кается в том, что своим решением взять в бой устаревшие линкоры без толку увеличил германские потери на один броненосец с командой.
Несмотря на показной оптимизм, реальность расставила победителей и побежденных по своим местам. Линейный флот не смог переломить ход войны на море. И тогда Шеер переходит к неограниченной подводной войне, в которой якобы не видит ничего плохого и бесчеловечного. Однако тот факт, что очень большая глава посвящена им обоснованию права Германии на эту меру, говорит о том, что не все тут так просто и ясно. Да и вообще нечисто.
Но интереснее другое - несокрушимая вера Шеера в возможность победить именно таким макаром. Мы же, имея в историческом багаже даже не одну, а две такие войны, позволим себе усомниться. В обоих экспериментах ни Шееру, ни Деницу не удалось придушить Англию подводной войной. Да, были нанесены очень сильные удары, но в итоге к позднему периоду потери подлодок всё возрастали по мере улучшения противолодочных средств борьбы. И даже не самое трагичное - гибель кораблей. Всегда можно построить новые. Куда хуже, что гибли ценные и самые опытные кадры, заменить которые не так легко.
Книга Рейнхарда фон Шеера "Германский флот в мировой войне", безусловно интересна. Только после ее прочтения укрепляешься в мысли, что вся та мерзопакость, свойственная немцам гитлеровской эпохи, выползла наружу отнюдь не с приходом нацистов. Не-е-ет, это, скорее, нацисты стали носителями крайних идей, которые и без них жили в германском обществе.

"Шарнхорст" и "Гнейзенау" ведут свой последний бой


Цитата:

Полученное в 17 ч. 45 мин. от Хиппера донесение о том, что он вел бой с шестью неприятельскими линейными крейсерами на курсе SO, показывало, что нам удалось связать боем часть неприятельских сил и навести ее на наши главные силы. Задача главных сил заключалась, следовательно, в том, чтобы как можно скорее облегчить положение качественно более слабых линейных крейсеров и попытаться помешать преждевременному отступлению противника; поэтому в 18 ч. 05 мин. я приказал лечь на курс NW и дать ход 15 узлов, а четверть часа спустя — лечь на курс W, чтобы поставить между двух огней неприятеля, который, лежа на своем курсе S, должен был вклиниться в промежуток между нашей линией и колонной крейсеров адмирала Хиппера. В то время как главные силы еще ложились на новый курс, со II разведывательной группы сообщили о вступлении в бой соединения из пяти (но не четырех!) [224] английских линейных кораблей. Положение I разведывательной группы, против которой действовало теперь уже шесть линейных крейсеров и пять линейных кораблей, могло стать критическим. Необходимо было, следовательно, как можно скорее с ней соединиться, поэтому был сделан поворот снова на курс N. В 18 ч. 32 мин., когда показались обе сражавшиеся колонны, погода была исключительно ясная, небо чистое, дул слабый ветерок от NW, море было спокойное. В 18 ч. 45 мин., в то время как Хиппер с находившимися под его командой боевыми силами начал занимать место в голове колонны линейных кораблей, III и I эскадры смогли открыть огонь.

(Цитируется по: "Германский флот в мировую войну"- Рейнхард фон Шеер)