|
Перейти к общему списку книг
Кузнецов
Николай Герасимович
СКАЧАТЬ
НАКАНУНЕ
Н.Г. Кузнецов
Бесплатно, без регистрации
C internetwars.ru
форматы fb.2 и
pdf
|
|
"НАКАНУНЕ" - КУЗНЕЦОВ Н.Г.
Рецензия
internetwars.ru
Н.Г. КУЗНЕЦОВ
:
"НАКАНУНЕ"
©
Рецензия Александра Морозова
© Мы
публикуем только свои, оригинальные, авторские рецензии.
© На сайте представлены только те книги, авторские права
на которые истекли
 Книга
Героя Советского Союза, адмирала Николая Герасимовича Кузнецова с
характерным названием "Накануне" является прологом к его главному
литературному труду - "Курсом к победе". Здесь он обратился к теме
становления советского флота, а также вспомнил молодость и свой путь, от
моряка-курсанта - к званию адмирала и наркома ВМФ.
У книги свои плюсы и свои минусы. Минус, причем главный минус, что
Кузнецов не задавался целью обобщить ту поистине титаническую работу,
которую, с перенапряжением сил, вело совсем еще не зрелое государство по
созданию флота. Он не сравнивает и не описывает подробно типы кораблей, которые в то время строились. Он очень скуп на цифры, дает
лишь самую краткую сводку по состоянию наших военно- морских сил накануне
войны, процитируем:
"Мы имели к 1941-у году около 600 боевых кораблей.
По разным морям плавало
3 линкора, 7 крейсеров, 59 эсминцев, 218
подводных лодок."
Это практически все о состоянии флота перед вторжением Германии. О чем
же тогда книга? По сути это личная автобиография, не лишенная интереса,
но не для специалиста, интересующегося историей отечественного
военного кораблестроения. Она передает общую атмосферу, царившую в то
время на флоте, личные впечатления будущего адмирала от встреч с видными
деятелями СССР той поры, а встречался он с Ворошиловым, Орджоникидзе, Калининым и конечно же, со Сталиным,
личности которого уделил много страниц. В оценке Сталина Кузнецов
достаточно объективен. Хотя книга писалась уже после хрущевской
"оттепели", разоблачения культа личности и сталинских репрессий, адмирал не
скатился на легкий путь бичевания уже усопшего вождя. Он характеризует
Сталина сильной личностью с огромной волей, и в то же время,
пленника собственного авторитета. Иногда он шел на компромиссы со своими
командующими, но часто - не отступал ни на шаг от принятого
лично им решения. Пример - программа строительства большого флота, которую мы
приняли незадолго до войны. Сталин упрямо настаивал на строительстве
новых линкоров, к которым имел необъяснимую тягу: "По копеечке соберем,
а построим"! Все же его убедили в приоритете строительства кораблей средних классов и
подлодок. Планировался даже авианосец. Однако и новые линкоры по воле вождя все же появились на стапелях. Бывая на
верфях, Кузнецов отмечает, что на лодках и эсминцах кипела работа,
искрили сварочные аппараты, а на громадных корпусах линкоров едва
заметно шевеление. Так они и не были достроены, что не мешает автору,
описывая свои встречи с вождем все же отзываться о нем с уважением:
"Он
знал все об армиях, флотах и дивизиях , вплоть до полков, и всегда носил с собой
книжечку, все время делал пометки, сверялся с ней".
Сталин и Ворошилов
на
крейсере "Червона Украина" (1929 г). Это был первый раз, когда Николай
Кузнецов увидел Сталина, по его словам, тогда еще моложавого и
доступного к общению. Оба лидера охотно беседовали с офицерами и
командой "Впоследствии, - деликатно пишет он - его (Сталина) характер
изменился..."
Некоторой иллюстрацией к тому, как мы готовились к той разрушительной
войне, и сколько было сделано, могут служить воспоминания Кузнецова о
фактическом начале своей службы. Хотя он курсантом успел не раз выйти в море, причем на
"Авроре", которая тогда была еще боевым кораблем, все же настоящая
служба для него началась с назначения на Черноморский флот, на крейсер "Червона
Украина". Произошло это в 1929 году. В это время, с его слов,
на рейде Севастополя еще
лежал на грунте, выступая из воды, остов линкора "Императрица Мария",
погибшего от загадочного взрыва во время Первой Мировой. И, заметим, что
всего чуть более 10 лет прошло с завершения Гражданской Войны. Еще до
конца не преодолена разруха, а мы уже вводим в строй новые тяжелые
корабли.
Хотя крейсер был заложен еще в годы мировой войны, основное
строительство корабля проходило в советское время.
К началу войны по оценке Кузнецова наши ВМФ по силе не уступали Германии
и другим европейским странам. Конечно, не считая Англию.
Службу на крейсере Кузнецов описывает с флотскими байками, не скучно, да
и дальнейшую свою карьеру тоже, однако все же книга перегружена слишком
личными воспоминаниями, в ней слишком много портретов офицеров не
высокого ранга, которых сейчас никто и не вспомнит. Всех их унесло
время. Основное достоинство книги "Накануне" в том, что благодаря ей мы
собственно узнаем, откуда вдруг взялся адмирал Кузнецов, чье имя носит
один из крупнейших кораблей нашего современного флота, как он заслужил
свои нашивки. Для тех, кто берет ее ради того, чтобы прочитать, что
делалось на флоте в самый канун войны и в роковой день 22 июня, будут
интересны лишь несколько самых последних глав.
Бесспорная заслуга Кузнецова в том, что он сумел вывести свои флоты из
под удара, а это было не просто. Он был единственным советским
командующим, отдавшим приказ сбивать немецкие самолеты, нагло
вторгавшиеся в предвоенные дни в наше воздушное пространство с целью
фотосъемки наших баз и стоявших на рейде кораблей. За что был вызван к
Сталину и Берия, после чего вынужден был отменить приказ.
А 22 июня он
успел привести флоты в боевую готовность.
Вот как описывает сам Николай Герасимович эти события. В ночь с 21 на 22
его вызвали в Ставку, куда он срочно явился вместе с контр-адмиралом
Алафузовым, который не успел переодеться и был в белом парадном кителе.
Далее по книге:" Жуков встал и показал нам телеграмму, которую заготовил
для пограничных округов. Пробежав текст телеграммы, я спросил:
"Разрешено ли в случае нападения применять оружие?"
"Разрешено".
Поворачиваюсь к Алафузову:
"Бегите в штаб и дайте немедленно указание о полной и фактической
готовности, то есть о готовности номер один. Бегите!"
Тут уж некогда было рассуждать, удобно ли генералу бежать по улице.
Владимир Антонович побежал..."
В 2-40 ночи 22 июня все корабли ВМФ СССР были готовы к бою. В ночном
Севастополе вырубили рубильники электростанций и город погрузился в
кромешную тьму. В небе уже гудели немецкие самолеты, но они опоздали:
флот и береговые батареи встретили их дружным огнем, в воздух
поднимались наши истребители - 22 июня 1941 года мы не потеряли ни
одного корабля, ни на Черном море, ни на Балтике, ни на других морях.
И еще красноречивая цитата. Признает автор и свои личные ошибки,
допущенные в преддверии агрессии фашистов, в результате чего, в
частности, на немецкой мине подорвался, хотя и не затонул, крейсер
"Максим Горький".
Не будем их перечислять - читайте книгу, однако приведем такие строки:
"В ту пору у нас обнаружилось и немало других ошибок, так что не станем
списывать все за счет "неправильной оценки положения Сталиным. Ему -
свое, нам - свое."
Да свои адмиральские галуны Кузнецов заслужил честно.
А как
воевал наш флот, он рассказал уже в другой своей книге "Курсом к победе", которую вы тоже найдете в нашей
библиотеке.
Крейсер "Червона Украина", на которой
служил Н.Г. Кузнецов
|
|
|
